Обзоры

Надо знать: почему и когда в Петербурге появились подвесные мосты

Есть в городе несколько десятков мостов: среди них величавые и всем известные, новаторские и современные, а также маленькие и очень уютные мостики, обычно перекинутые через каналы. Сегодня рассказываем, как в городе на Неве появились эти уникальные конструкции и кто был главным инициатором такой технологии — передовой в начале XIX века.

Многие туристы, да и петербуржцы тоже любят гулять по навесным мостикам. Вспомним хотя бы Львиный или Банковский мосты — своей красотой они ни капли не уступают разводным. Но важно отметить не только эстетическую составляющую, но и уникальность всей конструкции, ведь с появлением первого висячего моста в городе произошла настоящая революция в градостроении.

Инициатором постройки в Петербурге висячего моста стал инженер Треттер. Именно он понял, что металл надёжно работает «на растяжение» и отлично подойдёт для такого рода мостиков. Недолго думая над рапортом инженера, император распорядился начать строительство одного транспортного и двух пешеходных мостов новой конструкции.

Строительство навесных мостов началось с пробного в Екатерингофском парке, после появилась переправа через реку Фонтанку (Пантелеймоновский мост), затем — Египетский мост. К слову, Пантелеймоновский мост собрали из типовых заводских элементов всего за 18 дней — рекордные сроки даже для нашего времени.

Всего в Петербурге было шесть висячих цепных мостов, однако до нашего времени сохранились три. Все они построены в середине 1820-х годов. Самые известные — вышеупомянутые Львиный и Банковский, а третий — Почтамтский.

Фото: s-pb.in, liveinternet.ru, akuaku.ru, photobucket.com, life.ru

  • 16 сентября 2016
  •   1 049
Подписаться на дайджест: